Une compensée en jute est-elle entièrement en jute ?

Souvent non. Selon Wikipédia (en anglais), le talon peut être en bois ou en mousse EVA, collé puis entouré de tresse de jute. Le jute se voit, le talon se cache dessous.

La semelle en crêpe est-elle une bonne option ?

Elle existe, mais Wikipédia (en anglais) note que les semelles d'usure en crêpe s'usent moins bien que les caoutchoucs habituels des espadrilles.

Semelle d'espadrille en EVA, crêpe ou bois

Toutes les semelles d'espadrille ne sont pas faites que de corde et de caoutchouc. Sur les compensées, le talon peut être un bloc de bois ou de mousse synthétique (l'EVA, une mousse légère), collé puis recouvert de tresse de jute. Et certaines espadrilles ont une semelle d'usure en crêpe, un autre type de caoutchouc, qui s'use moins bien que le caoutchouc vulcanisé habituel.

Où se trouvent ces matériaux

D'après Wikipédia (en anglais), qui décrit la fabrication :

les semelles de base sont vulcanisées en dessous ;
pour les modèles à talon, un talon en EVA ou en bois est collé, puis de la tresse de jute supplémentaire est enroulée autour ;
les semelles d'usure en crêpe sont parfois utilisées, mais elles résistent moins bien à l'usure.

Autrement dit, sur une compensée, le jute que vous voyez peut n'être qu'un habillage autour d'un talon d'une autre matière.

Comparatif rapide

Matériau	Où on le trouve	À savoir
Bois	talon de certaines compensées	collé et habillé de jute
EVA (mousse synthétique)	talon de certaines compensées	collée et habillée de jute
Crêpe	semelle d'usure de certains modèles	s'use moins bien que le caoutchouc habituel (Wikipédia)
Caoutchouc vulcanisé	dessous de la plupart des semelles de jute	le standard, pour la durabilité

Comment le savoir avant d'acheter

Lisez l'étiquette : la semelle extérieure y est indiquée par un pictogramme. Le pictogramme « autres matériaux » couvre les matières synthétiques ou naturelles qui ne sont ni cuir ni textile (Marques de France) : il ne suffit pas à distinguer caoutchouc, EVA ou bois.
Lisez la fiche produit : elle peut préciser la matière du talon d'une compensée.
Demandez si la fiche reste vague : un vendeur doit pouvoir répondre.
Soupesez en boutique : à hauteur égale, une compensée peut être plus ou moins lourde selon la matière du talon.

Erreurs fréquentes

La première erreur est de supposer que tout le jute visible est du jute massif. Sur une compensée, il peut n'être qu'un habillage collé autour d'un talon d'une autre matière. Deuxième erreur : juger la qualité du seul talon. Un talon en bois ou en mousse ne dit rien de la semelle d'usure posée dessous, qui peut être en caoutchouc vulcanisé ou en crêpe. Troisième erreur : négliger la forme du talon, qui compte autant que sa matière pour la marche. Enfin, beaucoup acceptent une réponse vague par paresse de se renseigner. Une question simple sur la matière du talon et celle de la semelle d'usure suffit souvent à éviter les mauvaises surprises.

Cas particuliers

Pour une compensée portée longtemps debout, le poids du talon se ressent à chaque pas : une matière plus légère peut faire la différence sur une journée entière. La semelle en crêpe, plus rare, convient mieux à un usage occasionnel qu'à une marche quotidienne, puisqu'elle s'use moins bien. Si la paire doit servir dehors, vérifiez le dessous avant tout, car l'habillage de jute craint l'eau comme celui d'une semelle plate, et le talon caché ne vous protège pas. Pour un usage d'intérieur, un talon en bois ou en mousse suffit en général, à condition que la semelle reste stable sur le sol.

Ce que cela change pour vous

Le poids dépend de la matière du talon.
L'eau : le jute qui habille le talon craint l'eau comme celui d'une semelle plate ; le talon caché dessous ne vous en protège pas.
L'usure : une semelle en crêpe demandera plus de surveillance.

L'annuaire Marques de France rappelle enfin que certaines semelles sont préfabriquées et que le caoutchouc peut être remplacé par un élastomère synthétique : autant de points à vérifier si la composition compte pour vous. Pour l'épaisseur et le confort, voyez épaisseur et amorti.